トヨタ3代目『プリウス』

新型『インサイト』の快進撃が報道されるなか王者『プリウス』の新型も"緊急値下げ"と共に近日登場予定です。

気になる価格設定は当初200円台半ばと言われていたのですが、『インサイト』の189万円に対抗すべく廉価グレード205万円〜というのが濃厚のようです。
現行より安いじゃないか！という声が現行オーナーから聞えてきそうですが、これから買う人にとっては安いにこしたことはありません。
更にヴィッツクラスのハイブリッドも出していくというような記事もあるのでハイブリッド車の普及は加速していくのでしょうね。

エクステリアは『フェアレディZ』チックなヘッドライト以外はほぼ現行のデザインをサイズアップした感じですが、僕はインテリアでとても惹かれたパーツがあります。


このシフトノブのデザイン。
このちょっとした"特別感"がオーナーだったら嬉しい気がします。

2010年型『シボレー・カマロ』

こちらのブログで以前紹介した新型『カマロ』がアメリカで発売になりました。

ボディサイズは堂々の全長4836mm、幅1918mm、高さ1376mm。
ライバルの現行『マスタング』同様クラシカルなデザインを上手く現代風にアレンジしたアメ車。
『マスタング』は正規輸入されるまでかなり時間がかかりましたが、『カマロ』は2009年秋頃国内導入の予定だそうです。
国産クーペ絶滅状態のここ日本では貴重なスポーツカーですね。

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BMW新型『7シリーズ』上陸

以前こちらのブログで紹介した新型『7シリーズ』が国内で販売開始されました。

エンジンは2種類で3リッター直6、4.4リッターV8。
「740i」と「740Li」に3リッターが搭載され、最高出力326ps、最大トルク45.9kg-m。
「750i」と「750Li」に搭載される4.4リッターは最高出力407ps、最大トルク61.2kg-m。
価格は「740i」の1010万円〜「750Li」の1330万円。
ライバル『Sクラス』の牙城を崩せるか。
フラッグシップサルーンという舞台ではBMWならではの"運転する楽しさ"はセールスポイントになり辛いのかもしれませんが、若くしてこういったクラスの車に手が届く人にはこの『7シリーズ』や『A8』のデザインが好まれるような気がします。
『8シリーズ』なんか国内では『Sクラス』、レクサス『LS』に比べると断然走っている数は少ないですが、海外だと大人気のようですし。
そういえば麻生首相の公用車『A8』ですね。

2009年東京モーターショーも規模縮小

ロイター通信より：
日本自動車工業会は２４日、今秋の２００９年東京モーターショーは開催期間を当初計画よりも４日間短縮し、１３日間にすると発表した。経済環境の悪化を受け、参加メーカーが大幅に減るため。
　米ビッグスリーのほか、独フォルクスワーゲンやメルセデスベンツ、仏ルノーなど、欧米の主要メーカーが軒並み出展を見送る。日本メーカーは日野自動車<7205.T>やいすゞ自動車<7202.T>などトラック４社が出展しない。

海外モーターショーに続いて日本でも・・・。
寂しいです。
とりわけ、VWとメルセデスまでが出展を見送るというのは驚きです。

ポルシェ『パナメーラ』

ポルシェの4ドア『パナメーラ』の予約が今月25日から開始されるそうです。

グレードは「パナメーラS」と「パナメーラ4S」、「パナメーラ・ターボ」の3タイプ。
価格はそれぞれ1374万円、1436万円、2061万円。
スポーツカーブランドのポルシェから全く新しいアプローチとして登場した『カイエン』から早7年。
今度は4枚ドア。
僕のような庶民としては次は"ポルシェのコンパクト"をと、期待してしまいます。
（それでも到底購入できませんが・・・）

ルノー『グランセニック』

ジュネーブショーで発表された新型『グランセニック』です。

新型『メガーヌ』と同系統の顔になりました。
7人乗りの『グランセニック』は価格によっては日本ウケしそうなパッケージングですが、今のところ導入は未定とのこと。
個人的には『メガーヌ』の新型は入れてほしいと思います。
そして『メガーヌ・クーペ』と『シロッコ』、『ロードスター』の3つ巴で次期愛車候補を悩みたいところ。
あ、でも新型『アクセラ』も良さそう。
『アテンザ』も・・・。
とりあえず選択肢は多い方が楽しいですから。

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ランボルギーニ『ムルシエラゴLP650-4ロードスター』

ランボルギーニの50台限定モデル『ムルシエラゴLP650-4ロードスター』です。

エンジンは6.5リッターV12を搭載。
最高出力650馬力を発揮して100km/hまでの加速は3.4秒。
最高時速330km/h。速過ぎです・・・。

オープンカーで時速300km/hを超えるとどんな感じなんでしょうかね。
風の巻き込みなんか運転に影響ないように計算されたデザインなのでしょうが、風切り音なんかはすごそうですね・・・。

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アウディ『A2』目撃

先日地元で見かけた珍しいクルマ。
アウディの『A2』です。
日本には正規輸入されずに生産終了となったアウディ幻の最小モデル。
スモールカーながら『A8』と同じオールアルミボディを使用していたり、ガソリンモデルはMTのみの設定だったり結構異色なモデル。
並行輸入車であろう僕の見た『A2』はシルバーボディ。
ピカピカでとても大事にされている感じでした。
おそらくアウディのラインナップ中で一番キュートなデザインではないでしょうか。

次に『A2』見れるのはいつの日か。

テスラ『テスラ・ロードスター・スポーツ』

アメリカの電気自動車メーカーのテスラモータースがジュネーブショーに出展予定のEVスポーツカー『テスラ・ロードスター・スポーツ』です。

既に昨年から『テスラ・ロードスター』は市販化されていて150台以上の販売実績があり、尚もバックオーダーを抱えているそうで。
この『テスラ・ロードスター・スポーツ』はそれを更にパワーアップした上級グレードという位置づけ。
従来型も244ps仕様で0〜96km／h加速が4秒で十分スーパースポーツだったのですが、今回の『スポーツ』では288ps仕様となり0〜96km／h加速3.7秒とのことですからEV恐るべしと言うしかないですね。
こういうクルマの情報を得ると俄然国産EVへの期待も高まりますね。

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インフィニティ『エッセンス』

インフィニティの北米進出20周年を記念して企画されたスポーツカー『エッセンス』です。

正面から見れば今時の"ゴツめ"ですが、サイドから見れば長いノーズと小さく低く構えたキャビンの古き良きスポーツカースタイル。
日産でこのスタイルというと昔の『フェアレディZ』を思い出します。
若き日の父親が乗っていた『フェアレディZ』。

日産『Qazana（キャザナ）』全貌

先日こちらのブログで記事にした日産の小型クロスオーバーコンセプト『Qazana（キャザナ）』の全体画像が公開されました。

一部画像が公開されたときには『マーチ』みたいなこと書いてすいませんでした。
全く別物デザインですね。『デュアリス』とも別物。
でも一部画像を見たときにイメージしていたよりも断然魅力的なエクステリア。
この画像だとすごく立派な体型に見えますが、サイズは全長4060mm×全幅1570mm×全高1780mmとのこと。
コンパクトですね〜。
実際のタイヤはわかりませんが、この画像だとタイヤがすごく大きく見えてカッコイイです。


正面から見ると更に大きな車に見える。
なんか"船"みたい・・・。

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VW新型『ポロ』

フォルクスワーゲンが新型『ポロ』を発表しました。

新型『ゴルフ』と同じくワッペングリルを卒業した新型のフロントマスクは現行までの"かわいい"から"かっこいい"という印象に変わりました。
これからVWで癒し系の顔が欲しい人は『ニュービートル』に行くしかないですね。
ボディサイズは全長3952×全幅1682×全高1454mm。
大きくなりはしましたが、これなら日本でもまだまだ扱いやすいサイズ。
サイズアップし続ける兄貴分『ゴルフ』から『ポロ』に乗り換えるユーザーも少なくないかもしれません。

エンジンのバリエーションは豊富で全部で6種類。
（内ガソリンが4種類、ディーゼルが2種類）
日本でどのエンジンが設定されるか興味深いところです。

本国では6月発売予定とのこと。
『ゴルフ』、『シロッコ』に続いて楽しみなVWの新型です。

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